Escaner Thinscan Mini Mejor Que Launch Autel Original

Descripción

AMIGO TECNICO tu que andas perdido, o eres nuevo regalo esta información que nadie te dara!!
"" "" "QUE no te ENGAÑEN" "" "" ""

"NO EXISTE EL ESCANER QUE LEE TODOS LOS CARROS"

LOS escaneres multimarca son " EXTRACTOs DE los escaneres originales de cada MARCA!! MDI CHEVROLET, FORD IDS, TOYOTA TECHSTREAM.....

AUNQUE EL CONECTOR OBD2 SEA IGUAL.

CADA AUTO TIENE UN PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN ESPECIFICO!!
en UN MISMO MODELO PUEDEN HABER DIFERENTES PROTOCOLOS DE COMUNICACION de acuerdo al pais de emsablaje o tipo de ECU.

LOS ESCANERES especifican Que protocolos de comunicacion hace el equipo.

y una reseña de marcas por encimita!!

USTED DEBE CONOCER EL PROTOCOLO QUE USA EL CARRO DONDE USTED QUIERE USARLO.

FUNCIONES ESPECIALES

"NO TODO SE HACE con ESCANER"

Cambiar vin la gran mayoría se HACE via BDM, el archivo BIN del computador SE EXTRAE Y MODIFICA, PARA luego volver a cargarlo al ECU. son pocos los modelos que permiten acceso via obd2.

modificación de KM NO TODOS SE MODIFICAN POR OBD2, los archivos del km se almacenan en una memoria flash del cluster donde hay que desoldarla leerla, modificarla y volverla a grabar via orange, upa etc. otros vehiculos almacenan su km en la. BCM o BSI. CADA MARCA TIENE SU PROTECCIÓN DE DATOS,.

llaves e inmo, no todos los sistemas de inmobilizacion se pueden leer o modificar via ESCANER, LAS PRIMERAS GENERACIÓNES SE DEBE HACER PUENTES, COMBINACIONES DE LLAVE , O DESMONTAJE DEL MICRO DEL INMO PARA PODER LEERLO con UPA, ORANGE ETC. Y ASI SACAR EL PIN CODE. y usar EQUIPO ESPECIAL PARA CERRAJERIA, T100,, VVDI KEY TOOL, ETC. NO TODOS LAS LLAVES SE HACEN VIA ESCANER OBD2.

" OJO CON ESTO "

funciones como **CUERPO DE ACELERACION Y APRENDIZAJES**,

%%%%%SOLO APLICARA A LOS VEHICULOS QUE LA MARCA DEL ESCANER TENGA EN SU BASE DE DATOS Y O EN SU DEFECTO EL VEHICULO SEA COMPATIBLE%%%%%%. (y esa información nadie la maneja)

EN LOS TALLERES MULTIMARCA SE USAN MAS DE 4 EQUIPOS PARA CUBRIR LA MAYORIA DE LAS FUNCIONES Y TRABAJOS BASICOS.


HACER ingeniería en un auto. se necesita protocolo j2534 con software de la marca ejemplo chevrolet MDI J2534, mitsubishi J2534 MUT 3, FORD VCM3 Y ASI CADA MARCA TIENE SU SISTEMA NATIVO DE PROGRAMACION PARA HACERLE DE TODO PERO ESTO ES COSTOSO SE PAGA EL MODULO Y APARTE EL ACCESO AL PORTAL DE CADA MARCA.

En la CONSECIONARIA SOLO USAN EQUIPO J2534 NATIVO PORQUE ES LO QUE LES PERMITE HACER DE TODO AL VEHICULO. (UNA SOLA MARCA)


EN LAS COSECIONARIAS NO USAN LAUNCH, NI EUCLEIA, NI SNAPOON NI NINGUN MULTIMARCA!

hay escaneres económicos te engañan son equipos clon con licencia pirateada que se bloquea al tiempo. PENDIENTE CON LOS EQUIPOS PIRATAS O CLONADOS.

SALUDOS amigo

se obtiene lo que se paga, no es lo mismo launch de 100$ que el de 5500$.