Sensor Map Astra 2.2 2.4

Descripción

El sensor MAP se encuentra ubicado dentro del compartimento del motor, conectado al múltiple de admisión del motor por medio de una manguera que tiene una longitud de unos 30 centímetros y después de la mariposa de admisión. Junto con el sensor de posición del cigüeñal.

La función del sensor MAP, llamado también sensor de presión absoluta del múltiple, es detectar la presión del aire en el colector de admisión. La ECU utiliza esta y otra información, como la del sensor de temperatura de admisión del aire, para calcular el flujo másico entrante al motor.

El funcionamiento de este sensor consiste en una membrana que se deforma cuando se somete a la presión, ya sea positiva o negativa. La membrana va conectada a un elemento piezoeléctrico que, por esa deformación, varía su resistencia, lo que hace a su vez variar el voltaje. Este cambio se envía a la ECU.

Este sensor produce una señal de una intensidad directamente proporcional al vacío que haya en el colector de admisión. Cuando el motor está funcionado y se somete a una carga importante, disminuye el vacío de admisión conforme se abre el acelerador.

En situación, se necesita más combustible para mantener el equilibrio de la mezcla y, por lo tanto, la ECU del motor actuará inyectando más gasolina.

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